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恩智浦是全球最大的半导体制造商之一,在收购飞思卡尔之后更是成为全球最大的MCU与汽车芯片供应商,随着高通手机芯片业务触顶,收购恩智浦是解决其营收过于集中的途径之一。但今年7月25日,高通正式对外宣布停止收购恩智浦。对于与高通的“分手”,Lars Reger称影响有限,恩智浦可以通过技术合作的方式覆盖到更多的领域。

在汽车行业方面,据中国汽车工业协会发布的中国汽车工业产销数据显示,2018年11月,分别完成249.8万辆和254.8万辆,产销量比上月分别增长7%和7.1%,比上年同期分别下降18.9%和13.9%。产销率102%,厂家库存规模继续下降。1-11月,汽车产销分别完成2532.5万辆和2542万辆,产销量比上年同期分别下降2.6%和1.7%,产销量增速继续回落。新能源汽车方面,2018年1-11月,我国新能源汽车产销分别完成105.4万辆和103万辆,比上年同期分别增长63.6%和68%。而11月,新能源汽车产销分别完成17.3万辆和16.9万辆,比上年同期分别增长36.9%和37.6%。中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长曹国庆发布了2018年11月份新能源汽车动力电池月度数据:11月,我国动力电池产量共计8.2GWh,环比增长16.1%。

第二,面对美国这一轮贸易大棒,还没有哪个受害国“投降”的先例,就连日本都不甘心受辱。比利时首相米歇尔、法国总统马克龙都曾形容华盛顿的做法,是“拿枪顶着欧盟的脑袋”,这种情况下,欧盟“什么都不会谈”。在世界贸易史上,对贸易保护主义的做法,也从来都是“以牙还牙”,唯有此才能震慑“贸易猎食者”的进一步冒险。

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与此形成鲜明对照的是,六成券商年内IPO项目为零。年初至今,有53家券商在IPO主承销收入上“未开张”,占93家拥有保荐资格券商的57%。“在小券商做投行真的太难干了,忙活一年没收成,一个项目可能要跟好几年,根本熬不住。”上述中小型券商投行部人士说道,“中小券商里有很多都是一些没什么动力的老保代在养老,为了保牌照。”

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